Специальность Подвижной состав железных дорог

Инженер по эксплуатации следит за сохранностью объекта на всех этапах работы с ним. Он контролирует ведение строительной технической документации, создает и корректирует заявки на закупку материалов, коммуницирует с коллективом сотрудников, работающих над сооружением. Также специалист взаимодействует с проверяющими органами (например, с Ростехнадзором). Инженер по эксплуатации может работать как со зданиями, так и с различным оборудованием, элементами инфраструктуры, транспортом и охранными системами.

Инженер по транспорту работает с транспортной системой. Он планирует, измеряет и проектирует ее. Также в профессиональные обязанности входит обновление и техническое обслуживание дорожных и железнодорожных путей. Но не только этим ограничиваются специалисты: инженеры разрабатывают оптимальную стратегию взаимодействия общественного, железнодорожного, индивидуального транспорта, авиации и пешеходного движения. Другими словами, благодаря им поезда ходят, машины ездят, и при этом каждый делает это в собственной траектории и не боится внезапного столкновения с другим участником движения.

Работа инженера-конструктора мало изменилась со времен СССР, вот только если раньше они стояли за кульманами, то теперь делают чертежи в компьютерных средах. Но суть осталась прежней: инженер-конструктор разрабатывает детали и конструкции, делает по ним технические расчеты, составляет технические условия производства и т. д. По этим документам потом отливаются, вытачиваются и вырезаются детали будущей конструкции. Специалист также следит за монтажом механизма и его сдачей в эксплуатацию. Работают инженеры-конструкторы в самых разных сферах — от предприятий по производству кронштейнов для телевизоров до автомобильных гигантов и военных заводов.